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K11662 - 精选　　大秦线检修期间，沿海煤市一波三折，秦港库存不降反增，从检修前的500万吨增至目前的505万吨以往大秦线检修期间，秦港进车，库存下降而今年秋季集中检修期间，经过路港共同努力，进车，秦港库存稳中略升，煤价先跌、后稳、再涨目前，黄骅港、秦皇岛港下锚船增多，贸易商普遍按指数上浮报价，检修接近尾声之际，煤价回到上涨通道　　1.路港全力保供　　港口煤价从九月初开始上涨，一直涨至十月初，累计上涨了61元/吨如果环渤海港口库存尤其秦港库存继续回落，煤价仍有上涨可能10月7日，大秦。　　日前，由社科院经济学部与社科院文献出版社共同举办的《经济蓝皮书春季号：2016年经济前景分析》发布会在京举行，蓝皮书认为，产能过剩已经成为工业转型升级的主要风险点之一，而造成产能过剩根本原因在于转型升级不畅。 　　7月26日召开的煤炭行业化解过剩产能和脱困发展会上要求，各地要倒排任务量、倒排时间表，确保11月底基本完成任务，企业和地方大型国有企业要发挥表率作用，与此同时召开的钢铁行业化解过剩产能现场交流会也提出，将落后产能、僵尸企业以及环保、能耗、、安全等方面不达标的产能作为退出重点。

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　　据宝钢内部人士透露，从2016年年初，分别和宝钢、武钢就合并事宜进行沟通，主要是希望通过合并能够形成新的产业巨头，并形成长江以的钢铁集团，发挥更大的竞争优势，原计划9月份重组，现在步伐有所加快。

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　　，压缩炼厂利润随着拉丁美洲、印度等锌矿主产区的发酵，进口矿缺失的态势或在2020年年末和2021年年初逐步凸显，而当前的锌价也不足以国内锌矿大幅供给，对加工费形成向下压力，冶炼企业开工意愿预计2021年季度锌锭供应将环比进一步下降而下半年以后，随着锌矿产量的复苏和高锌价的，冶炼开工有望再度回到峰值，不过具体产量将随着锌价和矿山释放节奏而变动　　锌需求有望强势复苏2020年以济下行压力剧增，在消费疲弱、外需不振的背景下，市场对于基建兜底全年经济增。　　受其推动，预计今后(2030年之前)上述投资总量可能会达百万亿)，粗钢需求(含直接出口，下同)峰值将会达到12亿吨，铁矿石(按60%以上高品位矿测算)需求峰值在15亿吨以上。多年来，我国铝工业一直被规划为“高耗能、高污染”行业。 　　6月，CRU北美钢材价格指数为173.8点，环比上升11.7点，升幅为7.2%，升幅较上月收窄11.1个百分点。6月份，美国制造业PMI为53.2%，环比上升1.9个百分点。其中新订单指数和生产指数分别为57.0%和54.7%，分别环比上升1.3和2.1个百分点；截止6月末当周，美国粗钢产能利用率为74.3%，比5月末2.2个百分点